GPEC UNLOCKER PATCHER TOOL
AR$25000.00
El GPEC Unlocker Patcher Tool (v2/2A/3/4LM) es un software de escritorio especializado para editar y desbloquear archivos de las unidades de control de motor (ECU) de la familia Continental GPEC. Estas unidades equipan de manera extensiva a vehículos del grupo FCA, como Dodge, Jeep, Chrysler y Fiat.
La herramienta no lee la ECU directamente por sí sola; requiere que se cargue un archivo binario previamente extraído mediante una lectura completa en banco (bench read) utilizando programadores de hardware, como Foxflash u otros equipos similares.
Funciones Principales
Desbloqueo para HPTuners (OBD Unlock Patch): Esta es su función estrella. Permite aplicar un parche de desbloqueo en los archivos de las ECUs GPEC2 y GPEC2A (para vehículos hasta el año 2019). Una vez aplicado este parche, la ECU queda desbloqueada y lista para ser reprogramada directamente por el puerto OBD utilizando interfaces como HPTuners.
Edición de EEPROM: Permite modificar datos vitales dentro de la memoria EEPROM, como el número de chasis (VIN) y los datos asociados al módulo del inmovilizador (SKIM).
Gestión de Códigos de Falla (DTC): Integra un módulo para buscar códigos de error específicos (DTC) dentro de la calibración de la ECU y desactivarlos, guardando el archivo modificado de forma automática.
Soluciones y Desactivaciones de Sistemas
El software ofrece una interfaz gráfica sencilla con botones (ON/OFF) para desactivar múltiples sistemas del motor y periféricos con un solo clic:
CAT / Lambda: Anulación del monitoreo del catalizador y de los sensores de oxígeno posteriores.
EGR y EVAP: Desactivación de la válvula de recirculación de gases y del sistema de control de emisiones evaporativas del tanque de combustible.
MDS (Multi-Displacement System): Desactivación del sistema que apaga los cilindros para ahorrar combustible, manteniéndolos todos activos de forma permanente.
AGS (Active Grill Shutters): Anulación del sistema de persianas aerodinámicas de la parrilla frontal, útil cuando se quitan o se rompen.
VMAX: Eliminación del limitador electrónico de velocidad máxima (aplicable a ciertos vehículos seleccionados).
SKIM / IMMO OFF: Desactivación total del sistema inmovilizador de fábrica.
En resumen, es un "todo en uno" indispensable si te dedicas al chiptuning de la línea Chrysler/Dodge/Jeep, ya que te ahorra la necesidad de buscar soluciones manuales (map packs/damos) para anular sistemas o desbloquear la unidad.
